21.08.2018

Новые автомобили 2018-2019 года, автомобильные новинки на Avtokama.biz

2018 Volkswagen T-Roc

 

Экстерьер 2018 Volkswagen T-Roc:

Дизайн Volkswagen T-Roc следует за новой выразительной ДНК Volkswagen SUV, которая похожа на ДНК Tiguan, Tiguan Allspace (версия с более длинной колесной базой) и Atlas/Teramont.Он привносит аутентичные элементы внедорожника в гармонию с динамизмом и урбанистическим стилем. По сути, дизайн каждого нового Volkswagen SUV будет интерпретироваться индивидуально на основе этой ДНК.Все модели SUV отличаются уникальным дизайном,который безошибочно специфичен для их продукта и сегмента рынка. T-Roc очень хорошо иллюстрирует это.Он волнует прогрессивным дизайном,который сразу же запечатлел себя в уме как «Т-Рок».Volkswagen создал еще один аутентичный SUV с новым T-Roc. Этот автомобиль демонстрирует свое доминирование.

Элементы харизматического дизайна создают стиль T-Roc,который является уверенным и выразительным.Спереди эти элементы представляют собой широкую решетчатую решетку радиатора со встроенными двойными фарами.В верхних версиях фар используется светодиодная технология,а корпуса фар имеют чрезвычайно низкопрофильный дизайн.Это включает отдельные корпуса для сигнала поворота,дневные ходовые огни и поворотные огни в бампере.Перемещенная сигнатура света делает T-Roc заметнее ночью.Узкая хромированная полоса разделяет решетку радиатора и фары от капота,который является большим в стиле SUV.Двигаясь вниз,комбинация радиаторной решетки и фары обрамлена более широким хромовым акцентом; этот боковой элемент охватывает весь передний конец.Хром-акцент,радиаторная решетка и фары вместе подчеркивают ширину и доминирование T-Roc.Кросс-панель бампера также характерна;он окрашен в цвет кузова и,как уже упоминалось,объединяет светодиодные фары дневного света и сигналы поворота.Есть две версии этих световых модулей.Базовая версия содержит горизонтальные светодиодные лампы дневного света, а над ними — блоки сигналов поворота.В верхней версии дневные ходовые огни и сигнальные огни поворота формируются одним круглым светодиодным элементом.Белые дневные ходовые огни переключаются на оранжевый цвет для сигналов поворота.По бокам противотуманные фары с поворотными огнями смещаются вниз в черные пластиковые поверхности бампера.

Конструкция бокового профиля
На линии длинного расширенного бокового профиля особенно влияет особый хромированный элемент.Это стандартная функция,которая обновляет каждую версию Volkswagen T-Roc, простирающуюся от стойки по всей боковой линии крыши и до последней стойки.Последние убираются назад,как на купе,и имеют визуальный вид бара Targa в продольном направлении.Вместе с хромированными обрезными полосками они придают боковому профилю совершенно отличный динамический характер,форма которого напоминает купе. Этот эффект усиливается, когда T-Roc заказывается в двухцветном дизайне. Это потому, что новая модель — первый внедорожник Volkswagen, который можно заказать в двухцветной отделке с визуально контрастной крышей (включая стойки A и корпуса наружных зеркал). По существу, хромированная полоса, дополнительные световые кромки на крыше, крыша, которая спускается на купе, подобно задней части, отличительные C-стойки и двухцветная краска, делают T-Roc ниже, чем на самом деле. Подключение к области под поверхностью окна — это линия символов. Этот легкий край выполнен в виде резкого подреза. Слева и справа он встречает мышечные колесные арки. В радиусе задней колесной арки создана сильная плечевая секция.Прочные темные пластиковые оберточные обрезные части защищают тело в области колесных арок, боковых подоконников и переднего и заднего кузова.

Конструкция заднего кузова
Согласованная горизонтальная компоновка заднего кузова структурирована на трех уровнях. Вид сверху вниз, есть переход на крыше, включая заднее стекло; то есть средняя поверхность со светодиодными задними фонарями в 3D-дизайне, значок VW и центральная подпись T-Roc в хроме; наконец, есть область бампера. Эта трехуровневая структура дает SUV более низкий, более широкий и спортивный вид. В верхней части слева и справа крышка багажника обрамлена C-стойками. К задней части стойки C полностью находятся под стеклом тонированного заднего лобового стекла, что создает сильное впечатление ширины. Моделирование заднего бампера столь же характерно, как и у его аналога спереди. Вверх и по бокам он обрамляет заднюю крышку. По бокам бампера находятся пластиковые элементы (в сотовой конструкции) и отражатели на окрашенной поверхности. На самом нижнем уровне выхлопная труба оправляется по бокам (в хромированном виде «Стиль» и «Спорт») и диффузор посередине.

 

Интерьер 2018 Volkswagen T-Roc:

Стандарты комплектации и эргономики

Форма и функция интерьера Volkswagen T-Roc были переопределены для эпохи оцифровки. Концептуальным преимуществом здесь является интеграция всеохватываемых элементов отображения и элементов управления. Например, T-Roc можно заказать с новым поколением Active Info Display (полностью цифровых приборов) в качестве опции.Также реализованы как современные технологии — информационно-развлекательные системы с дисплеями размером до 8,0 дюймов. Что касается эргономики элементов управления и их видимости, была поставлена ​​задача сконструировать все встроенные элементы как можно более ясные и интуитивные. В то же время харизматичный и независимый дизайн интерьера — с его образцом SUV, который является уверенным и прочным, — создает связь с внешним дизайном и современной обработкой поверхностей. Кроме того, команда разработчиков T-Roc использовала колесную базу, которая заметно длинна по отношению к общей длине автомобиля, чтобы создать много места для пяти пассажиров. Водитель и пассажиры имеют высокую сидячую позицию. Впереди высота сиденья над тротуаром составляет не менее 572 мм, а на задних сиденьях — 618 мм.Когда все пять мест заняты, грузовое пространство, измеренное до верхних краев спинок заднего сиденья, составляет 445 литров — одна из лучших фигур в сегменте. Спинки заднего сиденья можно сложить с расколом 60/40; это дает грузоподъемность 1290 литров. Вряд ли любой другой внедорожник в этом классе предлагает такой просторный пакет.

Новая архитектура панели для цифровой эры

Инструментальная панель Volkswagen T-Roc отличается кристально чистой горизонтальной структурой. Инструменты образуют ось обзора вместе с информационно-развлекательной системой, которая относительно высока и поэтому оптимально эргономична. Информационно-развлекательная система была специально размещена в самой высокой точке на приборной панели, а в версии с 8,0-дюймовым дисплеем она имеет большую стеклянную поверхность. Это придает ему сложный вид, похожий на экран планшета. Инструменты и информационно-развлекательная система интегрированы в декоративную поверхность, которая проходит слева направо через приборную панель. В зависимости от конкретного оборудования этот акцент может быть темным или окрашен в контрастный цвет, который, в свою очередь, соответствует отделке сидений. Цветовые акценты также находятся в отделке двери, в зависимости от конкретного оборудования (более подробную информацию об этом см. В главе «Y логическая структура для персонализации»).Прочные, продуманные дверные съемники и подлокотники, а также большие складские помещения дополняют дверные вставки для жизни в движении. В соответствии с установленными функциями,на борту может также находиться белое или красное окружающее освещение.

Дизайнеры интерфейсов Volkswagen систематически развивали информационный дисплей (диагональ дисплея 11,7 дюйма) и высококачественную графику (133 dpi) и повысили диапазон функций до нового уровня.Взаимодействие между дисплеем активной информации и конкретной информационно-развлекательной системой создает новую, цифровую и интерактивную кабину. Стандартное оборудование во всех версиях T-Roc включает в себя информационно-развлекательную систему Composition Color с 6.5-дюймовым сенсорным экраном. Следующий уровень — это 8,0-дюймовая композитная мультимедийная система с CD-плеером. Верхняя система с 8,0-дюймовым дисплеем Discover Media,также в стеклянном корпусе, оснащена навигационным модулем.



Технические характеристики 2018 Volkswagen T-Roc:

Двигатели 2018 Volkswagen T-Roc:

  • 1.0 TSI 115 л.с. 200 Нм;
  • 1.5 TSI 150 л.с., 250 Нм;
  • 2.0 TSI 190 л.с., 320 Нм;
  • 1.6 TDI 115 л.с., 250 Нм;
  • 2.0 TDI 150 л.с., 340 Нм;
  • 2.0 TDI 190 л.с., 400 Нм.

Моторы 1.0 TSI и 1.6 TDI работают только с 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач,а 2.0 TSI и 2.0 TDI с коробкой 7DSG и полным приводом AWD.

Адаптивное управление шасси и прогрессивное управление.

Volkswagen T-Roc может быть дополнительно адаптирован к личным предпочтениям водителя с помощью ряда удобных систем, которые исключительно велики для этого класса автомобилей. Они включают такие функции, как адаптивное управление шасси (DCC). Электрически регулируемые демпферы системы позволяют сделать настройку ходовой части T-Roc очень спортивной или более гибкой в ​​качестве альтернативы нормальной настройке. Динамичный характер и комфорт автомобиля также оптимизированы благодаря прогрессивному рулевому управлению, которое изначально было введено в Golf GTI (обеспечивает лучший контроль в спортивном режиме езды и предлагает дополнительную легкость управления во время маневрирования). Другие удобные системы включают в себя электрическое включение крышки багажника, дистанционную блокировку и пусковую систему Keyless Access, автономное отопление и вентиляцию, двухзонную систему Climatronic и обогрев рулевого колеса. Факультативный панорамный люк придает свету интерьеру T-Roc. Он имеет ширину 870 мм и длину 1364 мм, что делает этот наклонный/сдвижной люк на крыше — который состоит из двух частей стекла — самого крупного в сегменте рынка.

Адаптивный круиз-контроль (ACC) (активный от 30 до 210 км/ч с ручной коробкой передач, от 0 до 210 км/ч с DSG)

 

Цена 2018 Volkswagen T-Roc:

Цена на новый кроссовер от Volkswagen — 2018 Volkswagen T-Roc в России составит  1 427 690 рублей

 

Фото 2018 Volkswagen T-Roc:

 

Видео обзор 2018 Volkswagen T-Roc:

Volkswagen