Почему кабели в машине начинают гнить

15 марта 2021

Часто процесс гниения начинается внезапно и доставляет владельцу автомобиля серьезные проблемы

Рано или поздно каждый водитель сталкивается с проблемами в электросистеме своего автомобиля, которая начинает плохо работать и даже отказывает. Внезапно перестают работать фары, перегорают другие огни, а иногда двигатель отказывается заводиться, даже если аккумулятор относительно новый.

Эксперты Auto Trade указывают на причины таких проблем. Они заметны даже в автомобилях высокого класса, которые должны иметь более высокое качество используемых материалов и самой сборки. В основном это связано с 3 вещами — вибрацией, резкими перепадами температуры и влажности.

Дешевые решения

Дешевые решения

Подобная проблема очень часто встречается у внедорожников и пикапов рамной конструкции. На заводе еще на стадии производства шланги с кабелями в них крепятся непосредственно к раме автомобиля, так как это самое простое и дешевое решение. В сырую погоду, особенно в зимние месяцы, они все время промокают, и шланг, в который они помещены, не герметичен. Он содержит реагенты, которые разбрызгивают по дорогам, воде и соли. Этот «коктейль» разъедает изоляцию и разрушает кабели.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ  Воздушный фильтр автомобиля - 5 основных требований

Ошибки инженеров

Ошибки инженеров

Гниль кабеля также начинается, когда они находятся возле крыльев. Если в них нет дополнительных пластиковых предохранителей, значит, много грязи делает свое дело. Провода, идущие к двигателю, также сильно страдают от влаги. Они расположены под капотом и подключают систему датчиков, отвечающих за нормальную работу двигателя.
При попадании воды в жгут проводов двигатель часто отказывается заводиться. Поэтому и здесь можно говорить об ошибке инженеров, а точнее об отказе от поиска лучшего решения для прокладки кабелей в пространстве под капотом автомобиля.

Особенности климата

Особенности климата

Окисление контактов может спровоцировать образование конденсата в пространстве под крышкой при регулярных резких перепадах температуры наружного воздуха. В основном это касается автовладельцев, которые живут недалеко от моря или в других районах с влажным климатом. В этом случае есть быстрое и эффективное решение, позволяющее избежать такой проблемы — контакты необходимо очистить и обмотать изолентой.

Халатность хозяина

Халатность хозяина

Очень часто в автомобилях бывает, что дренажные отверстия забиты, и вода начинает стекать в салон, скапливаясь под покрытием пола. И тут же проходит трасса с проводами, идущими от аккумулятора, который в некоторых автомобилях находится в багажнике и доходящим до двигателя. Вода находит отверстия, в которых собирается, и шнуры питания начинают гнить, создавая огромные проблемы для автовладельца.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ  Нужно ли менять масло в двигателе после зимы?

Некачественный ремонт

Плохой ремонт

Проблемы с кабелями электросистемы часто возникают даже после ремонта автомобиля, который не был проведен должным образом. Если мастера, не соединили качественно (соответственно кабели плохо изолировали), то колебания при движении обязательно расшатают соединения. А если в эти места попадет влага, проблемы гарантированы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *